Biotron - Framtidens Sovjetiska Stad - Alternativ Vy

Biotron - Framtidens Sovjetiska Stad - Alternativ Vy
Biotron - Framtidens Sovjetiska Stad - Alternativ Vy

Video: Biotron - Framtidens Sovjetiska Stad - Alternativ Vy

Video: Biotron - Framtidens Sovjetiska Stad - Alternativ Vy
Video: Как сделать перерасчет пенсии за советский стаж 2024, Mars
Anonim

På 1970-talet flyttade sovjetisk urbanism bort från begreppet "linjär stad". Det mer avancerade systemet sågs som "Biotrongrad". Det var en serie med 55 våningar, som var och en skulle hysa 5 tusen människor. Tio biotroner skulle utgöra en självförsörjande ministad som försåg sig allt som behövs. Tio biotroner - regionalt centrum. Tio regionala centra är det regionala centrumet. Alla delar av detta system skulle anslutas med ett vakuumtåg med en hastighet av 900 km / h. Sovjetiska urbanister drömde om att till följd av konvergensen mellan väst och öst, kapitalism och socialism skulle hela världen täckas med sådana "Biotrong-städer".

Sedan 1920-talet har sovjetiska formgivare modellerat "linjära städer" - täta byggnader längs en transportartär. Under brist på resurser verkade sådana städer idealiska: de hade 3-4 gånger mindre utgifter för kommunal infrastruktur (el, vatten, värme) och transport per bostadsutrymme och offentligt utrymme.

Byggnadens bredd skulle vara sådan att en invånare kunde komma ut ur staden på 20 minuter (dvs högst 1,5 km). Med jämna mellanrum i en linjär stad skulle det finnas butiker, kulturinstitutioner och produktionsverkstäder. (I vissa versioner av projekten sträckte sig industriområdet parallellt med bostadsområdet - längs andra sidan vägen). Således blev resultatet en megalopolis som sträckte sig i tiotals (eller till och med hundratals) kilometer. Men samtidigt var det möjligt att lämna den till fots på 15-20 minuter - och omedelbart vara i naturen.

Nikolai Milyutin ansågs vara den första utvecklaren av den "linjära staden" i Sovjetunionen. Hans assistenter var arkitekter som arbetade i byggnadskommittén för RSFSR: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Tillsammans med arkitekten V. Semyonov lyckades de utveckla och genomföra ett projekt för den största staden av bältet - Stalingrad. Staden bestod av två parallella körfält - industri och bostäder. En grön skyddszon sträckte sig emellan, på det territorium där det fanns cateringanläggningar, fabriksportar och andra institutioner. Med utvidgningen av företaget eller med tillägg av andra fabriker till det kunde industriområdet förlängas utan hinder, och med det växte den levande och naturliga zonen parallellt med den automatiskt. Avståndet mellan bältet till fabrikerna och bältet för bostäder bestämdes till 500-700 m (högst 1500 m), beroende på företagens farokategori. Som ett resultat sträckte sig Stalingrad / Volgograd under 60 km i en smal remsa.

Image
Image

Men för masskonstruktion av linjära städer krävdes höghastighetstransporter: persontåg måste ha en hastighet på minst 200 km / h (bara idag uppnåddes sådana hastigheter i Ryssland av tyska Sapsans), så att människor kunde tillbringa 100-200 km på en väg i städer högst 45 minuter hemifrån till jobbet. Banan skulle kompletteras med höghastighetsspårvagnar och annan kollektivtrafik. Sovjetunionen kunde inte hantera sådana komplexa stadssystem. Och sedan på 70-talet dök upp projekt av "kompakta städer", vars princip liknade "linjära städer" på bara en sak: närhet till naturen, som skulle starta hemifrån.

I en koncentrerad form presenterades ett sådant projekt - kallad Biotrongrad - i tidskriften Technics for Youth, nr 12, 1978, av en bulgarisk författare under pseudonymen Nikolai Hristov. Hans riktiga namn är Nikolai Bliznakov. Han var en känd science-fictionförfattare. Vi presenterar hans artikel "Biotrongrad - framtidens stad".

”Hur kommer den närmaste framtiden att se ut? Denna fråga är inte bara intressant för urbanister och futurologer utan också för alla som planerar att utveckla olika mänskliga områden under decennier framöver. Ungdomar är också intresserade av denna fråga, eftersom den närmaste framtiden tillhör dem.

Kampanjvideo:

Den föreslagna modellen för framtidens stad - Biotrongrad - är inte en utopi, eftersom den är baserad på moderna vetenskapliga framsteg inom biologi och teknik. Biotrongrad är en linjär stad som består av biotroner kopplade till ett enda kommunikationssystem.

Biotron är en byggnad på 55 våningar för 5 tusen människor, där allt som behövs för de boende dagligen behöver produceras. Byggnaden består av tre huvuddelar: bostäder, service och produktion. Bostadsdelen ligger på tre klimatförmånliga sidor av byggnaden med början från femte våningen och över. Det finns lägenheter för fem tusen personer på femtio våningar. De första fem våningarna har ett allmänt kök, skolor, gym, en biograf, en klinik och laboratorier. ateliers, kontor, klubbar, rum för spel och underhållning.

Byggnadens centrala del, dess kärna, är ett fyrsidig prisma som går längs byggnadens hela höjd och stiger något över den omgivande bostadsområdet. Det finns plantager, gårdar, produktionsverkstäder, behandlingsanläggningar. Varje biotron är byggt enligt ett enskilt projekt.

Technoplantations är helt automatiserade. På hyllor med flera våningar utan jord, i konstgjorda lösningar och under elektrisk belysning, odlas alla grödor som är nödvändiga för att mata människor och husdjur samt för att göra kläder.

Husdjur, fåglar och fisk hålls på gårdar utrustade med klimatkontroll, luftrening och avfallshantering. Här produceras alla nödvändiga produkter av animaliskt och vegetabiliskt ursprung.

Avloppsvatten släpps ut genom separata rör i Biotron-avloppsnätet och går in i lämpliga renings- eller regenereringsanläggningar.

Image
Image

Exakt samma struktur och funktionssätt för de automatiserade biotronsystemen gör det möjligt att använda fjärrkontroll enligt enhetliga program som använder datorer och kommunikationsteknologi på lång avstånd.

Produktionsprismen på varje våning är omgiven av en korridor, där dörrarna till lägenheter och produktionstjänster, trappor och hissar öppnas. I varje biotron kan du beställa kläder och skor tillverkade av naturliga fibrer, läder och päls.

Biotroner finns fem i rad, över tre kilometer. Varje två rader är förbundna med ett distriktscenter, som innehåller administrativa tjänster, kommunikationscenter, teatrar, ett bibliotek och utställningshallar. Stadskärnan betjänar 50 000 invånare av alla tio biotroner. Var tionde regionala centrum är regionalt. Det har högskolor, vetenskapliga institut och administration.

Biotrongrad ligger i en enorm park som är 5 km bred och obegränsad i längd. Parkremsan med biotroner, förstärkt och bildar ett gemensamt nätverk, täcker hela planeten, belägen i de vackraste delarna av kontinenterna.

Transporten inuti biotron är person- och godshissar, transportörer och automatiska elbilar.

Anslutningen av biotroner till det regionala centret utförs av transporthytter belägna i ett galleri som går grunt under jord. Projekt för denna typ av transport har redan utvecklats. När den anropas skiljs bilen från transportören och når med hjälp av en hiss lägenheten på motsvarande våning, och vid behov levererar passagerare till tågbilen som förbinder de regionala centren.

För långa avstånd används höghastighetsvakuumledningstransport på magnetisk levitation. I tunneln, på ett djup av 50 m, finns två parallella stålrör, vardera med en diameter på 3,66 m, i vilka ett vakuum bibehålls. Stationerna är belägna var 200 km och segmenten mellan dem är helt raka. På stationer i luftlåset vid normalt tryck överförs passagerare till andra linjer. Bilarna är utformade för 136 passagerare. En linjär elmotor driver tåg upp till 900 km / h.

Image
Image

Således hindrar inte transportnätet i Biotrongrad, doldt under marken, människor från att leva: endast fotgängare går på ytan i vackra parker. Vackra och majestätiska biotroner stiger bland blommor och träd, och mellan dem finns det barn- och idrottsplatser, simbassänger, stränder och stadioner.

Framtidens stad kommer utan tvekan att vara staden för den slutligen avslutade vetenskapliga och tekniska revolutionen, vilket innebär fullständig mekanisering och automatisering av produktionen. Det kommer att vara en fredsstad, en stad för en person som har nått perfektion i sin fysiska och andliga utveckling och mänskligheten, som har nått toppen av sina sociala relationer och sociala organisation."